Itinéraire : Strasbourg, Coblence, Rudesheim, Mannheim, Strasbourg



MS Douce France
5 j
Cabine extérieure
Strasbourg
06/03/2026
dès
769 €


Voir les 3 autres photos
Voir les 3 autres photos
Affinez votre recherche
croisières
Vos critères de recherche :
MS Douce France
Itinéraire : Strasbourg, Coblence, Rudesheim, Mannheim, Strasbourg



MS Douce France
5 j
Cabine extérieure
Strasbourg
06/03/2026
dès
769 €
Itinéraire : Vienne, Budapest, Bratislava, Vienne



7 autres départs
MS Douce France
5 j
Cabine extérieure
Vienne
10/12/2026
dès
1 029 €
Autres départs :
27-31 oct. 2026
08-12-16-20 nov. 2026
02 déc. 2026
Itinéraire : Vienne, Budapest, Bratislava, Vienne



MS Douce France
6 j
Cabine extérieure
Vienne
28/12/2026
dès
1 699 €
Itinéraire : Vienne, Melk, Durnstein, Bratislava, Kalocsa, Budapest, Esztergom, Vienne



8 autres départs
MS Douce France
8 j
Cabine extérieure
Vienne
14/07/2026
dès
1 919 €
Autres départs :
23 juin 2026
07-21-28 juil. 2026
04-11-18-25 août 2026
Itinéraire : Budapest, Bratislava, Vienne, Melk, YBBS AN DER DONAU, Passau



MS Douce France
6 j
Cabine extérieure
Budapest
30/05/2026
dès
1 569 €
Itinéraire : Strasbourg, Oberwesel, Rudesheim, Oberwesel, Rudesheim, Mannheim, Rudesheim, Mannheim, Strasbourg



2 autres départs
MS Douce France
4 j
Cabine extérieure
Strasbourg
03/03/2026
dès
589 €
Autres départs :
10-23 mars 2026
Construit en 1997, le MS Douve France a été totalement rénové en 2017. Ce navire de 2 ponts et mesure 110 mètres de long pour 10,1 mètres de large. Ses 55 cabines lui permettent d’accueillir 106 passagers.
La qualité de la rénovation qui a offert des cabines beaucoup plus spacieuses et celle du service proposé aux passagers ont valu au MS Douce France l’attribution de cinq ancres (étoiles de la navigation fluviale).
Le MS Douce France propose des croisières de 2 à 14 jours sur le Rhin et le Danube via les affluents et les canaux qui les relient. D’Amsterdam à Budapest, le MS Douce France traverses des villes chargées d’histoire et des paysages naturels exceptionnels. Entre deux escales, les transats du pont soleil accueillent les passagers pour de belles journées de détente et de contemplation des rives. Chaque matin, le moniteur embarqué propose sur ce même pont une revigorante séance de gymnastique.
Lorsque le MS Douce France touche le quai, c’est pour permettre à ses passagers de rejoindre les plus beaux sites naturels ou historiques de la région. Le salon-bar accueille les passagers désireux de partager un moment autour d’un café ou d’un bon verre. Il sert aussi d’écrin aux soirées jeux, apéritifs et bals organisées par l’équipage.
Au pont supérieur, à côté de la réception, la petite boutique du bord permet d’acheter quelques articles utiles, des souvenirs et des cartes postales.
Au restaurant du MS Douce France, le plaisir est dans l’assiette comme derrière les larges baies panoramiques qui illuminent la salle. Le chef y propose une gastronomie française très raffinée rehaussée des crus de la sélection de Serge Dubs, élu meilleur sommelier du monde !
Le salon-bar s’organise autour de sa piste de danse. Un lieu convivial qui propose une carte très complète de boissons chaudes, sodas, apéritifs, cocktails, bières et vins. Qu’il s’agisse d’esquisser quelques pas de danse ou d’échanger ses impressions autour d’un verre, le salon-bar allie chic et convivialité.
La rénovation du MS Douce France a totalement restructuré sa capacité d’accueil. En passant de 79 à 55 cabines le MS Douce France a rejoint les meilleurs standards de la compagnie Le pont principal accueille aujourd’hui 33 cabines doubles et deux cabines individuelles tandis que le pont supérieur compte quant à lui, 1 suite, 1 cabine PMR, 2 cabines individuelles et 16 cabines doubles.
Toutes les cabines du MS Douce France sont dotées de la climatisation réversible et offre une télévision, un téléphone interne, un coffre-fort, des prises de 220 V, le Wi-Fi gratuit, une salle d’eau avec WC, un sèche-cheveux, des produits de douche et du linge de toilette.
CroisiEurope se montre très active en matière de développement durable. La compagnie française équipe ses navires d’une peinture de coque sans composants polluants, de moteurs aux normes européennes les plus strictes, d’économiseurs d’eau et d’un système de traitement des eaux usées.
En navigation le tri des déchets est la règle et lorsqu’elle le peut, la compagnie française utilise un carburant de synthèse, le Gas to Liquid, aux émissions de gaz a effet de serre ré
Mise en service :
2017
Nb de passagers :
106
Nb d'équipage :
20
Largeur :
11 m
Longueur :
110 m
Vitesse :
9 Nœuds